Ohje: Tarkista hammashihna säännöllisesti ja vältä moottorivaurioita
Hammashihna, jota kutsutaan myös jakohihnaksi, on yksi moottorin tärkeimmistä käyttöosista. Se välittää kampiakselin pyörivän liikkeen nokka -akselille useiden hihnapyörien kautta. Tämä avaa ja sulkee palokammioon tulevan ilman venttiilit. Voi kuitenkin tapahtua, että jakohihna repeytyy ilman varoitusta. Tämän estämiseksi auton omistajien on tarkistettava se säännöllisesti ja otettava vakavasti ajoneuvon valmistajan suositus määräajasta. Tässä vinkkejä hammashihnan repeytymisen estämiseen.
Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?
Hihnakäytön periaate on jo hyvin vanha ja lähes kaikki moottoriajoneuvojen apulaitteet, kuten laturit tai hydraulipumput, ohjaavat sitä. Vyö itsessään on valmistettu kestävästä kumista, ja siinä on tekstiili- tai teräsköysi. Tällä tavalla voidaan siirtää erittäin suuria vääntömomentteja. Hammashihnat altistuvat suurille lämpökuormituksille käytön aikana ja kuluvat jatkuvasti. Varotoimenpiteenä niiden kunto on tarkistettava säännöllisesti, jotta epäsäännöllisyydet ja hauraat alueet voidaan havaita ajoissa. Jos jakohihna katkeaa ajon aikana, venttiilit voivat avautua väärään aikaan ja iskeä männät, mikä voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin.
Milloin jakohihna on vaihdettava??
Hammashihnan halkeamien välttämiseksi se on vaihdettava seuraavissa tilanteissa: suurin kilometrimäärä on saavutettu tai hihna on vaurioitunut.
Eri moottoreille määrätty jakohihnan vaihtoväli perustuu usein mittarilukemaan. Ajoneuvojen valmistajat suosittelevat hammashihnan vaihtamista tietyn mittarilukeman jälkeen, joka on yleensä 60 000 – 120 000 kilometriä, tai enintään kuuden vuoden kuluttua. Mutta hihnan kestävyys riippuu edelleen lämpötilan vaihteluista ja hihnatyypin, moottoriversion ja ajoneuvomallin yhdistelmästä.
Monet auton omistajat epäröivät vaihtaa jakohihnoja, koska ylläpitokustannukset voivat olla liian korkeat. Hammashihnan turvalliseen käyttöön tarvitaan erilaisia komponentteja, jotka ohjaavat sitä ja varmistavat oikean esijännityksen. Kiristysrullat, taittopyörät, tiivisterenkaat ja joissakin automalleissa vesipumppu on myös vaihdettava. Näiden asiantuntijoiden mukaan Älä kuitenkaan säästä lisäkomponenteissa, koska ne on tarkasti määritelty hammashihnan käyttöikään. Jos et halua ottaa riskiä suurista moottorivaurioista, muutos on aina kannattava investointi.
Estä hammashihnan repeytyminen
Valitettavasti et voi kuulla viallista hammashihnaa – paitsi silloin, kun se katkeaa. Mutta sen voi nähdä varsin hyvin. Hammashihnan silmämääräinen tarkastus on nopeaa ja helppoa, mutta se ei periaatteessa ole aloittelijoille. Paljastat jakohihnan autossa ja näet, onko siinä halkeamia, kulumista tai likaa. Jos ongelma havaitaan säännöllisten tarkastusten aikana, hammashihna on vaihdettava ajoissa.
Voit mennä seuraavaan Oireet Pidä silmällä:
- Kulumisjälkiä hammashihnan sileällä puolella (takana)
- Poikittaiset tai pitkittäiset halkeamat
- Reunan kuluminen
- “Hampaat” puuttuvat hampaan puolelta
- Epäpuhtaudet ja öljyn jäljet
- Hihnojen leveyden erot
- Taajuusmuuttajassa olevat vieraat esineet jne..
Vaikka hammastettu hihna on edelleen täysin kunnossa, se voi repeytyä viallisen kiristyspyörän tai taittopyörän vian seurauksena. Siksi sinun tulee myös tarkistaa hihnan kiristin ja sen kireys. Liian korkea tai matala jännite aiheuttaa juoksua. Tarkista kiristyspyörä, taittopyörät ja hammashihnapyörät näkyvästi vaurioiden varalta ja varmista, että ne ovat kireyden suhteen tiukasti paikallaan.
Pohjimmiltaan: On suositeltavaa tuoda auto tarkastettavaksi säännöllisesti ja noudattaa määrättyjä huoltovälejä. Jakohihnan vaihto on yksi tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä.
