Porschen sähköinen urheiluauto: Mission E
IAA (International Motor Show) -tapahtumassa Frankfurtissa 2015 Porsche esitteli ensimmäistä kertaa postimaksun täysin sähköisestä Mission E -urheiluautostaan. Tulevaisuuteen suuntautuvassa autossa pitäisi olla neljä istuinta ja 600 hevosvoimaa. Avaintietojen mukaan sen pitäisi saavuttaa täysi teho 0-100 km / h 3,5 sekunnin ajan ja kilpailla Teslasta. Teslan voittamiseksi Mission E joutui kuitenkin pysymään alle 3 sekuntia. Porsche on parantanut malliaan ja lupaa sarjatuotantoa vuonna 2019. Täältä voit selvittää, mitä Porsche-urheiluauto voi tarjota ulkonäöltään ja tekniikaltaan.
Tehtävä E: Porschen sähköinen urheiluauto
Varsinkin kun Teslalla on niin paljon ongelmia tulevan Model 3 -sarjan tuotannossa, seuraava erinomainen sähköisen liikkuvuuden edustaja on tulossa. Porsche tuo näyttävän sähköisen urheiluauton markkinoille sarjatuotannossa vuonna 2019. Se yllättää klassisella ilmeellä, joka ulkopuolelta ei näytä sähköautolta ja näyttää enemmän urheilulliselta Panameralta. Se on jopa varustettu väärennetyllä pakokaasulla. Parasta siinä on, että kaikki auton osat voidaan luoda sarjatuotannossa. On epäselvää, näyttävätkö kaikki lopullisen tuotteen osalta samalta. Urheilullinen siluetti ja takana oleva kevyt nauha ovat kuitenkin ominaispiirteitä, jotka varmasti säilyvät.
Ulkopuolelta Porsche luottaa futuristiseen ulkonäköön ja parempaan aerodynamiikkaan useissa vaiheissa laajennettavan takaspoilerin sekä kurkunkaltaisten ilmanotto- ja poistoaukkojen ansiosta. Vielä ei ole selvää, pysyvätkö vastakkaiseen suuntaan saranoidut ovet vai katoavatko ne. Tekniseltä kannalta tiedot ovat olleet jo pitkään tiedossa. 600 hv / 440 kW sähkömoottori, jonka pitäisi kiihtyä nollasta 100 km / h alle 3,5 sekunnissa ja 200 km / h alle 12 sekunnissa. Tiedot ovat hieman Teslan suorituskyvyn yläpuolella, minkä vuoksi Porsche haluaa tehdä pisteitä muiden kohokohtien kanssa.
Neliveto- ja nelipyöräohjauksen lisäksi Porsche Torque Vectoring (PTV) tai niin kutsuttu vääntömomentinjako takaavat hyvän asennon kaarteissa ja dynaamisen ajon. Tämän seurauksena sähkömoottorit kehittävät täyden tehonsa myös kiihdytettäessä lyhyin väliajoin. Tekniikka perustui Porschen kilpa -kokemukseen Le Mansin voittavasta autosta.
