Porsche Mission E sähköauto: Porschen ensimmäinen puhtaasti sähkökäyttöinen tuotantomalli
Kansainvälisellä autonäyttelyllä, IAA 2015, Porsche esitteli konseptinsa täysin sähköiselle “Mission E” -urheiluautolle. Vuonna 2020 ensimmäisen Porschen sähköauton pitäisi tulla markkinoille sarjamallina. Se on nelivetoinen urheilullinen coupé, jossa on 600 hv sähkömoottori, joka ei käytä tippaakaan bensiiniä ja jonka kantama on 500 kilometriä ja joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn. Valmistaja takaa tämän. Mitä muuta voimme odottaa uudelta Porschelta? Onko se todella tulevaisuudesta? Meillä on uusimmat tiedot Zuffenhausenin uudesta tehtaasta.
Porschen sähköauto Mission E
Porschen uusi pomo Oliver Blume ilmoitti haastattelussa, että uusi Porschen sähköauto tulee kaduille avaamaan uuden luvun urheiluautojen historiassa. Sen oli tarkoitus siirtää ajokokemus Porschesta sähköautoon ja täyttää siten täysin Porsche -mallin asiakkaiden odotukset. Mission E pitäisi olla kuin 918 Spyder E -tilassa.
Porschen sähköauto Mission E
Ensimmäisiä testejä Nordschleifen talvisissa olosuhteissa uuden Porsche -sähköauton tekniset komponentit asennettiin muokatun Panamera -korin peltikuoren alle. Uutta urheiluautoa kehitetään parhaillaan. Erityinen kohokohta on ovikonsepti – kaksi ovea, jotka avautuvat vastakkaisiin suuntiin ilman B -pilaria. Tämä ei mene sarjatuotantoon, mutta samanlaista mallia etsitään.
Porschen sähköauto Mission E
Alun perin oli tarkoitus käyttää Volkswagenin EV -alusta, mutta uutta Porsche -sähköautoa valmistellaan uusi sähköinen alusta. Tavoitteena on saavuttaa 500 km: n kantama ja nopea 15 minuutin akun lataus. Porsche on kuitenkin tietoinen siitä, että tällä hetkellä ei ole sopivaa latausinfrastruktuuria, joka voisi tarjota tämän suorituskyvyn. Valtion ja itse asiassa Saksan lisäksi myös muiden maiden tulisi investoida latausinfrastruktuurin parantamiseen ja siten edistää sähköistä liikkuvuutta. Etusijalla olisi oltava pikalatausverkko, jonka teho on yli 150 kW latausasemaa kohden.
Suunnittelultaan uusi Porschen sähköauto muistuttaa 911: tä ja Panameraa samanaikaisesti. Neljäovisen urheilukopen runko on valmistettu alumiinista, teräksestä ja hiilikuituvahvisteisesta muovista. Edessä, sivulla ja takana on lukuisia ilmanotto- ja poistoaukkoja, joiden pitäisi parantaa merkittävästi aerodynamiikkaa ja siten tehokkuutta. Edessä Mission E on varustettu neljällä matriisin LED -ajovalolla. Kapea, tumma valokeila spoilerin huulen alla takaa urheiluauton ulkonäön takana. 21- ja 22 -tuumaiset pyörät on valmistettu hiilikuitulaminaatista.
Koko urheilullisen coupé -konseptin kohokohta oli ehdottomasti vastakkaisiin suuntiin saranoidut ovet, jotka helpottavat sisätilaa ja sisäänpääsyä paljon, mutta eivät ole toteutettavissa sarjatuotannossa. Sisätiloissa tekee erityisen vaikutelman nahkaverhoillut urheiluistuimet, jotka on asennettu samaan muotoon edessä ja takana. Kapea keskikonsoli, jossa on integroitu kosketuslevy, yhdistää kaksi coupé -aluetta. Kuljettajan työpaikka, joka on suunniteltu samanlaiseksi kuin 918 Spyder, näyttää erityisen vaikuttavalta. Ohjauspyörän takana olevat lukuisat näytöt tarjoavat ajotietoja, tietoja ja kuvia ulkoisista kameroista. Tietenkin uusi Porsche -sähköauto on verkossa, joten matkustajat voivat siirtyä verkkoon ajon aikana. Valmistaja pysyy uskollisena yhdelle erityisominaisuudelle tulevaisuuteen suuntautuvissa malleissa – vasemmanpuoleisen käynnistyspainikkeen.
Porschen sähköauton Mission E hinta
95 000 euron hintaan voit hemmotella itseäsi energiatehokkaan ja dynaamisen Porsche Mission E-sähköauton lähtötason mallilla.
