セルシオはなぜなくなったのか？

セルシオ なぜヤンキーに人気？

ベストアンサーに選ばれた回答

いくら新車の小型車でも中古の元高級車の方が乗り心地は良いし室内空間も広い。 中古でも大排気量車はステータスになる。 見た目が好き。

セルシオ 生産終了 なぜ？

そのセルシオがひっそりと姿を消したのは、今年の9月からセルシオの後継モデルとなるレクサスLSが発売されるからに他なりません。 トヨタはセルシオとレクサスLSのイメージがオーバーラップすることを避けるために、少し早めにセルシオを生産中止にしているようです。

セルシオの後継車は？

時を待たずに後継車は登場しましたが、セルシオの名前が継承されることはありませんでした。 その名は「レクサス LS460」へと変わりました。
キャッシュ

クラウンとセルシオどっちが高いんだよ？

セルシオとクラウンならセルシオが上位車です。

ヤンキーが乗ってそうな車は？

ヤン車だと思われる代表車種トヨタ：クラウン、マークX、セルシオホンダ：オデッセイ RB型トヨタ：アルファード、ヴェルファイアトヨタ：bB.スズキ：ワゴンR.トヨタ：ハイエース

日産のヤンキーの車は？

日産 シーマ ヤン車のベースとして人気だった高級セダン。 中でも日産の高級セダンであるシーマはひときわ人気の高い1台となっていた。 新車時ではトヨタのセルシオに及ばなかったシーマではあったが、ヤン車の世界ではセルシオを上まわる人気を誇っていたのである。

セルシオの馬力はいくつですか？

セルシオのボディサイズは、全長×全幅×全高：4995×1830×1435mm。 排気量3968ccのV型8気筒DOHCエンジン「1UZ-FE型」が搭載され、最高出力は280馬力を誇る。 ちなみに車名のセルシオは、ラテン語で「至上、最高」という意味の「ｃｓｌｓｕｓ/セルサス」をもとに作った言葉である。

セルシオのeR仕様とは何ですか？

「eRバージョン」は、225/55R17というノーマルB仕様より薄く大きなタイヤを履くほか、電動サンルーフ、本革内装、フロントシートヒーターなど、装備も奢られる。

セルシオとクラウンの違いは何ですか？

クラウン 15代目モデル

トヨタとクラウンの違いは、セルシオはモノコックボディという非常に強いボディ剛性を採用していたのに対し、クラウンがそのモノコックボディを採用したのはセルシオに採用されるようになってから約5年後のことだったのです。

クラウン 生産終了 なぜ？

やはり、「4ドアセダン」というボディ形状に購買意欲を刺激される自動車ユーザーが縮小していることが最大の要因でしょう。 こうしたクラウンの予想外にも思える販売実績があるからこそ、「生産終了」とか「廃止」とか「FRからFFへ」とか「SUV化」とか「MIRAIをベースに」といった憶測が流れるようになったのだと思います。

なぜ若者はプリウスを選ぶ？

なぜプリウスは若者からの人気を集めるようになったのでしょうか。 大きな要因として、「エコ＝プリウス」「ハイブリッド車＝プリウス」など、初代から築き上げてきた「ハイブリッドの代名詞」というプリウスのブランド力が考えられます。 プリウスは燃費が良いうえに排気量も少なく、環境に配慮した「エコ」なクルマです。

ヤンキー なぜミニバン？

そもそも、ミニバンはファミリーカーなのに、家族もいないヤンキーっぽい人が運転手一人で大量の空気を運んでるよね。 ヤンキーはヤンキーでも「マイルドヤンキー」と呼ばれる方々です。 群れでないと生きていけないウサギみたいなヤンキーなので大人数が乗れるミニバンを好みます。

セルシオ何速？

トヨタ セルシオ

280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。 駆動方式はFRで、新開発スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。

セルシオのeRバージョンとは？

コイルスプリングのA/B仕様にはヨーロッパ向けのサスペンションを装備する「eRバージョン」がある。 「eRバージョン」は、225/55R17というノーマルB仕様より薄く大きなタイヤを履くほか、電動サンルーフ、本革内装、フロントシートヒーターなど、装備も奢られる。

セルシオ30後期のサイズは？

後期はもう少しでかいです。 車両外形サイズは、全長4995 mm x 全幅1830 mm x 全高1490 mmで、室内サイズは、2080 x 1535 x 1210 mm、ホイールベースは、2925 mm、トレッド幅が(前)1570 mm/(後)1570 mmとなっています。

カムリの生産終了理由は何ですか？

トヨタ自動車が代表的なセダン「カムリ」の国内販売を終了することが２３日分かった。 スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）やミニバンの人気を背景に販売規模が縮小したのを考慮したとみられる。 日本で４０年を超える歴史に幕を下ろす。

レクサスとクラウンどっちが高いの？

価格 クラウン ハイブリッドの価格は439万5600円～606万4200円。 対して、レクサスISの価格は515万円～638万5000円だ。 クラウンハイブリッドは価格が安い分、安全性能の多くがオプションになるが、レクサスとの価格差を考えれば妥当だろう。

プリウスはなぜミサイル？

由来 2010年代後半以降問題となった相次ぐ高齢ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違い死傷事故をめぐり、報道される事故車両の多くがプリウスだったことにちなみ、プリウスが暴走して突っ込む様子をミサイル攻撃になぞらえる形でインターネット上で急速に広がった。

プリウス 事故が多いのはなぜ？

しかしプリウスの「型式別料率クラス」がそこまで高くないことから、「プリウスは他の車種より事故が起きやすい車」とはいえません。 シフトや発進方法が特殊であることや高齢ドライバーが多いこと、登録台数が多いことなどから、事故が起きやすい車と思われる傾向があります。 またニュースやSNSの影響も大きいでしょう。

DQN アルファード なぜ買える？

１）トヨタ・アルファード

押しの強い顔立ち、いわゆる「ドヤ顔」のクルマが増えてきているなか、その代表ともいえるのがアルファード。 フロントグリルが大きくて、メッキグリル。 車体も大きくて、新車価格も高かったので、DQNに好まれているとか。 とくに10系が多い。