VW E-Up: uusi sähköauto on täällä
Alkuperäinen VW E-Up oli suunniteltu tyypilliseksi kaupunkiautoksi houkuttelemaan kuljettajia Lontoosta Delhiin ja São Pauloon. Älykäs muotoilu mahdollistaa suhteellisen tilavan hytin, jossa on tilaa neljälle aikuiselle pienestä pohja-alueesta huolimatta, kyllä, se on E-Up! Se on epäilemättä vuosisadan kaupunkiauto. Ja kyllä, huutomerkki on virallisesti osa auton nimeä.
VW E-Up- alhaisemmat kustannukset ja joustavuus kuin markkinatrendit
Ajoneuvojen sähköistäminen avaa seuraavan luvun liikkuvuudesta; sähköautoja on odotettu jo pitkään. BMW, Renault ja Nissan loivat kaikki sähköautonsa tyhjästä. Sen sijaan, että seurasi kilpailun jalanjälkiä, VW -perhe työskenteli olemassa olevien ja niin uuden mallien parissa VW E-UP Automallit käyttämällä alhaisempia kustannuksia ja joustavuutta markkinatrendeinä.
VW E-UP on melkein kuin tavallinen auto
Alusta asti se oli VW E-Up kehitetty sähkömoottorin takia. Ohjaamo säilyttää paikkansa, koska paristot ja lisäelementit on integroitu ajoneuvon pohjaan. Tiedot akun kestosta ja vaihteenvaihdosta, joka on nyt älykkäässä energian talteenottojärjestelmässä, jäävät piiloon, mikä kaikki tekee E -Upista hyvin samanlaisen kuin vakioauto.
E-UP: n edut ja haitat
Kuitenkin, kun ajat sitä, huomaat, että se on täysin erilainen kokemus. Testireittimme Lontoon keskustan ympärillä, maantiellä ja kapeilla kaduilla osoitti sähköajon edut ja puutteet. Toisaalta se on miellyttävää liukumista hiljaisuudessa ja VW E -Up ajaa nopeasti (se nousee 0 – 62 mph 12,4 sekunnissa). Olimme hieman epätoivoisia, kun näimme itse virrankulutusta koskevat tiedot. Lopulta sammutimme lämmityksen säästääksemme akkua. Kaupunkilaisille kuljettajille nämä huolet ovat luultavasti tarpeettomia, heille on tärkeämpää ajaa muutama kilometri päivässä, mutta jokainen, joka joutuu tai haluaa ajaa pidempiä matkoja, tarvitsee teräshermoja..
Akun kesto
Kuten kaikkien sähköautojen, akun kesto riippuu siitä, kuinka ajat autoa. Viralliset numerot VW: ltä E -Upin kautta ovat noin 75–103 mailia kesällä ja 50–75 mailia talvella. Kuljettajalla on jonkin verran väliintuloa energian talteenottojärjestelmän ja ajotavan valinnan kautta: Normaali, Eco ja Eco Plus. Nämä kolme vaihtoehtoa vähentävät vähitellen koneen tehoa ja sähköjärjestelmiä. Normaali akun lataus kestää 9 tuntia ennen kuin auto tyhjenee täysin tyhjäksi, kun taas laturi kestää vain puoli tuntia.
Puhdasta ajamisen iloa
Sähköauton omistamisesta on suuria etuja. Ensinnäkin on ekologinen näkökohta, sähkö voi olla peräisin uusiutuvista lähteistä. Ja vaikka maksat autosta hieman enemmän, käyttökustannukset ovat huomattavasti pienemmät. Lisäksi sähköinen voimansiirto avaa loputtomia mahdollisuuksia automaattiseen suunnitteluun ja näemme mielenkiintoisia tuotteita tulossa. Jäljelle jää vain kuljettaja ratin takana! Tämä on nyt uuden sukupolven sähköautoja, joissa voit kokea ajamisen iloa!
Upea näköala
Perheauto
Kaunis kaupungin seuralainen
Visio on toteutunut
Nauti koeajoista
